 |
| Anders DH 6 väntar på sin tur |
 |
| Här görs DH 6:an klar för start |
 |
| Ett par Sopwith Strutter i väntan på nya uppdrag; främst Anders CO2-drivna, bakom den Andreas med gummimotor. Båda modellerna är byggda från samma ritning och har en spännvidd på 50 cm. |
 |
| Sopwith 1½ Strutter byggdes i nära 6000 exemplar och användes i flera länders flygvapen, så det finns gott om förebilder att välja mellan |
 |
| Eriks Siemens-Schuckert D.III är ett ovanligt och snyggt bygge. Vingarnas lozenge-kamuflage är printat direkt på klädselpappret |
 |
| Erik och Pierre med Siemens-Schuckert |
 |
| Johan justerar sin danska Nielsen & Winther typ Aa |
 |
| Johan proxyflög också Gunnar Roséns Pigeon-Fraser. Är man inte född med guldsked i munnen så får man nöja sig med en gul vev.. |
 |
| .. vilket inte heller är så dåligt när det gäller att få upp en modell i luften! |
 |
| Andreas Westland Widgeon har landat i gräset |
 |
| Lars beredd att starta sin Piper Cub, skymd bakom handen står Pia med tidtagaruret |
 |
| Piper Cub i luften, modellen är lätt och flyger bra och vann gummimotorklassen |
 |
| Mats Johanssons P-47 Thunderbolt är en välbyggd modell som dock fortfarande inte är riktigt intrimmad |
 |
| Pierres Slingsby Tutor vann segelklassen |
 |
| Mats Johanssons SG-38 hann inte bli färdig i tid. Modellen är avsedd för RC, men förhoppningen är att den ska vara tillräckligt stabil för friflygning också. |
Senast ändrad: 2023-08-20
